充電樁廠家的運營形式

發(fā)布日期：2023-08-05 作者：點擊：

　　中國電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展迅速，國外電動汽車充電樁行業(yè)也在不斷探索發(fā)展。由于中外差異，我國不能盲目照搬國外電動汽車充電樁行業(yè)的發(fā)展模式，但可以借鑒其在充電樁商場的成功經(jīng)驗。國外低價商場正面臨新能源和綠色交通新發(fā)展的機遇，敏捷應(yīng)對力強。大公司快速占領(lǐng)商場，制定相對完善可行的方案，接管行業(yè)大方向。
　　根據(jù)國外不同類型電動汽車充電樁的發(fā)展方向，國內(nèi)專家總結(jié)了電動汽車充電樁的兩大運營模式，即感應(yīng)式運營模式和專業(yè)化運營模式。

重慶汽車充電樁

　　由一家公司統(tǒng)籌作為電動汽車充電樁的整體建設(shè)、運營和服務(wù)，構(gòu)建相對完整、覆蓋面廣的電動汽車充電樁信息網(wǎng)絡(luò)，建立電動汽車與電動汽車充電樁之間的通信網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)導(dǎo)航、信息查詢、支付、娛樂等多種類型的服務(wù)。
　　與充電電動汽車的專業(yè)化運營模式不同，充電電動汽車的運營模式是將建站、運維等運營職能分離，充電企業(yè)主要提供產(chǎn)品和服務(wù)，企業(yè)之間相互合作，相互獨立。
　　目前在美國，這兩種運行模式都是雙向的，而在其他國家，大多只選擇一種運行模式。在此期間，由于企業(yè)數(shù)量眾多，資金實力雄厚，歐美國家大多以感應(yīng)式電動車充電樁的形式運營，亞洲則以專門的電動車充電樁的形式運營。
　　與其他國家不同的是，以色列雖然也是專業(yè)服務(wù)型發(fā)展形態(tài)，但并不是以電動汽車充電樁產(chǎn)業(yè)為主，而是找到了一條新路。以電代電的發(fā)展方向，迅速建立了電動車電池租賃網(wǎng)絡(luò)，拆分電動車和電動車電池。電動車車主只要按照行程，每個月通過各種方式向運營單位繳納電費，就可以隨時到全國各地隨意更換電動車電池，不用花錢。